Wątpliwości wokół obowiązku OC dla wózków widłowych – co powinieneś wiedzieć?

Czy wózek widłowy to pojazd mechaniczny czy maszyna robocza? To pytanie, które od lat budzi wątpliwości. Zarówno Ministerstwo Transportu, jak i ekspert branżowy Piotr Kaczanowski, konsekwentnie wskazują, że wózek widłowy jest maszyną, ponieważ nie jest pojazdem wolnobieżnym, a więc nie spełnia kryteriów pojazdu mechanicznego. Zgodnie z ich interpretacją, wózki widłowe nie podlegają obowiązkowi posiadania OC ppm. Jednak nowelizacja ustawy z 6 listopada 2024 roku i zmiana definicji ruchu pojazdu mogą powodować problemy w egzekwowaniu tego stanowiska.

 


Ubezpieczenie OCP
Spis treści

1. Prawo jazdy i uprawnienia UDT  

Prawo o ruchu drogowym określa kategorie prawa jazdy oraz pojazdy, którymi można się
poruszać w ich ramach:

  • Kategoria T – uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym oraz pojazdami wolnobieżnymi, a także zespołem pojazdów składającym się z ciągnika rolniczego i przyczepy (przyczep) lub pojazdu wolnobieżnego z przyczepą (przyczepami).
  • Kategoria B, C1, C, D1 i D – pozwala na prowadzenie ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego oraz zespołu składającego się z tego pojazdu i przyczepy lekkiej.
  • Kategoria B+E, C1+E, C+E, D1+E i D+E – umożliwia prowadzenie zespołu pojazdów złożonego z ciągnika rolniczego z przyczepą (przyczepami) lub pojazdu wolnobieżnego z przyczepą (przyczepami).

Jednak wózki widłowe wymagają specjalnych uprawnień UDT (Urząd Dozoru
Technicznego). Ich operatorzy muszą ukończyć odpowiednie szkolenie i uzyskać certyfikat
potwierdzający umiejętność bezpiecznej obsługi tego sprzętu. Bez ważnych uprawnień UDT
użytkowanie wózka widłowego jest niezgodne z przepisami.

2. Dlaczego opieram się na ekspertyzie Piotra Kaczanowskiego?  

Jako agent ubezpieczeniowy, swoją wiedzę czerpię od wielu lat z publikacji i szkoleń
prowadzonych przez Piotra Kaczanowskiego. Jego interpretacje wielokrotnie okazywały się
kluczowe w skutecznym rozwiązywaniu problemów z Towarzystwami Ubezpieczeniowymi, co
pozwalało moim klientom na szybkie i korzystne zakończenie wielu spraw.

Czy warto dokupić ubezpieczenie podróżne?

3. Kim jest Piotr Kaczanowski?  

Piotr Kaczanowski to doświadczony ekspert w branży ubezpieczeń, założyciel i administrator
Akademii Doradców Ubezpieczeniowych. Pełnił funkcję Pełnomocnika Zarządu w
Compensa TU S.A. (2008–2020), Członka Zarządu w VIG Ekspert (2012–2016), a także
Wiceprezesa Zarządu w Polskim Towarzystwie Ubezpieczeń S.A. oraz
Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym. Jego wieloletnie doświadczenie i wiedza
pozwalają na dogłębną analizę kwestii związanych z obowiązkowym OC.

4. Wózek widłowy jako maszyna, a nie pojazd mechaniczny

Według opinii Ministerstwa Transportu oraz analiz Piotra Kaczanowskiego, wózek widłowy
nie spełnia definicji pojazdu mechanicznego w rozumieniu ustawy o obowiązkowych
ubezpieczeniach
. Wynika to z kilku kluczowych czynników:

  1. Jest maszyną roboczą, a nie środkiem transportu służącym do przewozu osób lub
    towarów na drogach publicznych.
  2. Nie jest objęty przepisami dotyczącymi obowiązkowego OC ppm, ponieważ nie
    spełnia ustawowej definicji pojazdu mechanicznego.
Czy warto dokupić ubezpieczenie podróżne?

5. Nowelizacja przepisów – ryzyko sporów z UFG   

Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych rozszerzyła definicję ruchu
pojazdu, obejmując każde jego użycie zgodne z funkcją transportową. Może to prowadzić
do sytuacji, w której Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) będzie egzekwował
obowiązek posiadania OC ppm dla wózków widłowych, pomimo wcześniejszych
interpretacji ministerialnych. W efekcie przedsiębiorcy mogą spotkać się z:

  • Nałożeniem kary przez UFG – za brak OC ppm, nawet jeśli wózek widłowy nie jest formalnie uznawany za pojazd mechaniczny.
  • Problematyczną odpowiedzialnością za szkodę – ubezpieczyciele mogą próbować przerzucać odpowiedzialność za szkody wyrządzone przez wózki widłowe na OC ppm, zamiast pokrywać je z OC działalności.

6. Jak uniknąć sporów i ryzyka finansowego?  

Aby uniknąć problemów związanych z nową interpretacją przepisów, najlepszym
rozwiązaniem jest posiadanie zarówno OC działalności, jak i OC ppm. Taka strategia
zapewnia kompleksową ochronę i eliminuje ryzyko sporów z UFG oraz ubezpieczycielami.

  • OC działalności – chroni firmę przed roszczeniami związanymi z użytkowaniem wózka widłowego jako maszyny roboczej.
  • OC ppm – minimalizuje ryzyko kary ze strony UFG oraz umożliwia uniknięcie problemów w przypadku szkód wyrządzonych przez wózek widłowy w ruchu.

7. Podsumowanie

Choć wózki widłowe zgodnie z interpretacjami Ministerstwa Transportu oraz eksperta Piotra
Kaczanowskiego nie są pojazdami mechanicznymi, to nowelizacja przepisów może
prowadzić do niejednoznacznych interpretacji i prób egzekwowania obowiązkowego OC
ppm. Aby uniknąć potencjalnych problemów, przedsiębiorcy powinni zabezpieczyć się
podwójnie – posiadając zarówno OC działalności, jak i OC ppm.

Masz pytania? Chcesz uniknąć ryzyka kar i sporów? Skontaktuj się z nami –
pomożemy dobrać odpowiednie ubezpieczenie dla Twojej firmy!
Czy warto dokupić ubezpieczenie podróżne?
Dariusz Sarota
Dariusz Sarota

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *